Es un aceite 100% sintético (no una mezcla o "blend") formulado para cumplir con las exigentes especificaciones de la industria automotriz europea e internacional. La clave aquí son las letras A5/B5.
Clasificación ACEA A5/B5:
ACEA es la asociación de fabricantes de automóviles europeos (equivalente europeo de API, pero a menudo más estricto en ciertos aspectos).
A5/B5 es una especificación de alto rendimiento para:
A5: Motores de gasolina que requieren aceites de baja viscosidad y bajo coeficiente de fricción para ahorro de combustible.
B5: Motores diesel ligeros (como los de turismos y furgonetas) con y sin turbo, que también se benefician de aceites de baja viscosidad.
Características principales de A5/B5:
Baja Viscosidad HTHS (High-Temperature High-Shear): Está diseñado para tener una viscosidad de cizallamiento estable a alta temperatura (entre 2.9 y 3.5 mPa·s). Un HTHS más bajo reduce la fricción interna del motor, lo que se traduce en:
Mayor eficiencia de combustible.
Mejor respuesta del motor.
Protección robusta contra el desgaste: A pesar de su baja viscosidad HTHS, debe proporcionar una protección excelente contra el desgaste en motores de alta potencia.
Clasificación API:
Suele cumplir con API SP, el nivel de servicio más alto para motores de gasolina, que ofrece protección contra la pre-ignición a baja velocidad (LSPI), el desgaste de la cadena de distribución y la formación de lodos.
Aprobaciones de Fabricantes de Equipos Originales (OEM):
Este aceite está diseñado específicamente para cumplir con la especificación Ford WSS-M2C947-B1 o WSS-M2C947-C1.
Esta es la diferencia crucial con el aceite 946-B1. La especificación 947-B1/C1 está diseñada para motores que requieren un aceite de baja viscosidad y ahorro de combustible (A5/B5), mientras que la 946-B1 es para un aceite de viscosidad "estándar".
Este aceite NO es universal y debe usarse SOLO cuando el fabricante del vehículo lo especifica expresamente. Su uso incorrecto en un motor no diseñado para ello puede causar daños.
Vehículos Ford y Lincoln Europeos o de última generación: Es el aceite de fábrica para muchos modelos que requieren un aceite de bajo rozamiento para eficiencia de combustible.
Ejemplos comunes: Ford Focus, Fiesta, Escape/Kuga, EcoSport con motores EcoBoost (especialmente los de 1.0L, 1.5L, 2.0L) que especifiquen WSS-M2C947-B1 o C1 en el manual.
Algunos motores diesel Ford Duratorq también lo requieren.
Otros Vehículos Europeos: Muchos fabricantes europeos cuyas especificaciones son compatibles con ACEA A5/B5 pueden utilizarlo.
Siempre, siempre, debes verificar el manual del propietario. Busca las palabras "ACEA A5/B5" o "Low HTHS" en la sección de lubricantes.
Máxima Eficiencia de Combustible: Gracias a su formulación 100% sintética y baja viscosidad HTHS, reduce las pérdidas por fricción dentro del motor.
Protección Superior en Condiciones Extremas: Al ser 100% sintético, ofrece una mejor estabilidad térmica, protección contra la oxidación y rendimiento en arranques en frío en comparación con una mezcla sintética.
Limpieza del Motor: Mantiene los componentes internos del motor limpios, controlando los depósitos y el lodo, gracias a los detergentes y dispersantes de alta calidad.
Compatibilidad con los Motores Modernos: Está diseñado específicamente para las demandas de los motores de inyección directa, turboalimentados y de relación de compresión variable.
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