Descripción General

Castrol SAE 40 Monogrado es un aceite de motor mineral diseñado para uso en motores de gasolina y diésel que requieren un aceite de una sola viscosidad (monogrado). A diferencia de los aceites multigrado (ej: 15W-40), que fluyen fácilmente en frío y protegen a altas temperaturas, un monogrado como el SAE 40 está formulado para ofrecer un rendimiento óptimo dentro de un rango de temperaturas de funcionamiento más estable y cálido.

• Tipo de Aceite: Mineral.

• Clasificación de Viscosidad: SAE 40 (Monogrado).

• Presentación: Tambor de 4,730 litros (un formato industrial y comercial típico para talleres, flotas o grandes consumidores).

Características y Beneficios Clave

1. Protección Robusta en Condiciones de Alto Estrés Térmico

• Beneficio: La viscosidad SAE 40 es más espesa que un multigrado a temperatura de operación. Esto le permite formar una película lubricante más resistente y estable en motores que trabajan a altas temperaturas o bajo cargas pesadas. Es ideal para motores viejos o de diseño clásico que tienen holguras mayores entre sus piezas.

2. Excelente Estabilidad Térmica y Contra la Oxidación

• Beneficio: Está formulado para resistir la degradación y el engrosamiento (formación de lodos y barnices) cuando el motor funciona de manera continua a altas temperaturas. Esto ayuda a mantener el motor limpio y prolonga su vida útil.

3. Protección Antidesgaste Avanzada

• Beneficio: Contiene aditivos que protegen las partes críticas del motor (como árboles de levas, cojinetes y cilindros) contra el desgaste, incluso en condiciones de arranque y parada frecuentes o bajo mucha carga.

4. Control de Residuos y Depositos

• Beneficio: Sus aditivos detergentes y dispersantes ayudan a mantener en suspensión las impurezas y los productos de la combustión, evitando que se acumulen en el motor. Esto permite que el filtro de aceite los retenga eficazmente y mantiene los conductos de lubricación limpios.

5. Prevención de la Corrosión y la Herrumbre

• Beneficio: Protege los componentes metálicos internos del motor contra la corrosión y el óxido, lo cual es crucial para motores que pueden estar parados durante periodos o en ambientes húmedos.