Descripción General

La NGK ZFR6AGP es una bujía de alto rendimiento que pertenece a la categoría G-Power o Platinum de NGK. Su diseño incorpora tecnologías que la hacen un excelente equilibrio entre costo, rendimiento y durabilidad.

• Tipo: Bujía de encendido.

• Electrodo Central: Platino. Este material permite una chispa más precisa y una mayor resistencia a la erosión.

• Característica Distintiva: Es una bujía de "punta proyectada" o "conica" (projected core nose). Esto significa que el aislante cerámico y el electrodo se extienden más allá de la rosca, lo que ayuda a colocar la chispa más directamente en la cámara de combustión para una ignición más eficiente.

• Tecnología: Diseño de electrodo de tierra de punta fina para un mejor encendido.

Beneficios Principales

1. Encendido Más Eficiente:

   • La combinación del electrodo central de platino y el diseño de punta proyectada permite una chispa más potente y accesible a la mezcla aire-combustible, lo que se traduce en una combustión más completa y eficiente.

2. Mejor Economía de Combustible:

   • Al lograr una combustión más completa, se aprovecha mejor el combustible, lo que puede generar una ligera mejora en el rendimiento de kilómetros por litro.

3. Mayor Durabilidad:

   • El electrodo de platino es extremadamente resistente a la erosión y la corrosión. Esto le otorga una vida útil más larga comparedo con las bujías de cobre convencionales, con un intervalo de cambio típico de hasta 60,000 km (siempre sigue la recomendación del fabricante de tu vehículo).

4. Arranques en Frío Mejorados:

   • La punta proyectada permite que la bujía alcance más rápidamente su temperatura de auto-limpieza, lo que ayuda a un arranque más rápido y confiable en climas fríos.

5. Funcionamiento Más Suave:

   • Al proporcionar un encendido consistente en cada cilindro, ayuda a reducir las vibraciones y a mantener un ralentí estable, mejorando la suavidad de la marcha.

6. Resistencia a la Carbonización:

   • La posición de la punta dentro de la cámara de combustión reduce la acumulación de depósitos de carbono, manteniendo un rendimiento óptimo por más tiempo.

Aplicaciones Recomendadas (Vehículos Comunes)

La bujía ZFR6AGP es un reemplazo extremadamente común para una gran variedad de vehículos, especialmente europeos y asiáticos. Siempre verifica la compatibilidad exacta para tu modelo, año y motor específico.

Algunas de sus aplicaciones más típicas incluyen:

• Vehículos Ford:

  • Ford Focus (modelos con motor Zetec 2.0L).

  • Ford Mondeo (motores 2.0L y 2.5L).

• Vehículos Volvo:

  • Volvo S40, V40, S60, V70 (con motores de 4 y 5 cilindros).

• Vehículos Volkswagen/Audi/Seat/Skoda:

  • VW Golf, Jetta, Passat (motores 2.0L).

  • Audi A3, A4 (motores 1.8L, 2.0L).

  • Seat León, Toledo.

  • Skoda Octavia.

• Vehículos Opel:

  • Opel Vectra, Astra, Zafira (motores 1.8L, 2.0L, 2.2L).

• Vehículos Honda:

  • Honda Civic (algunos modelos).

Es absolutamente crucial que consultes el manual de tu vehículo o utilices el buscador de compatibilidad de NGK para confirmar que la ZFR6AGP es la bujía correcta para tu motor específico.

Resumen de Especificaciones Técnicas

• Tipo de Rosca: 14mm

• Longitud de Rosca: 19mm (3/4")

• Tipo de Asiento: Asiento cónico (no requiere arandela de sellado)

• Tamaño de Llave: 5/8" (16mm)

• Gap de Bujía (Separación de Electrodos): Pre-establecido de fábrica. No intentes ajustar el gap en una bujía de platino, ya que puedes dañar el electrodo fino.