Descripción General

La NGK UR4GP es una bujía de la categoría G-Power o Platinum, diseñada específicamente para ciertos tipos de motores. Su nombre indica sus características principales:

• Tipo: Bujía de encendido.

• Electrodo Central: Platino. Este material premium ofrece un punto de encendido más preciso y una mayor resistencia a la erosión comparado con las bujías de cobre estándar.

• Diseño: Bujía de rosca larga y asiento cónico (no requiere arandela de sellado).

• Tecnología: Pertenece a la línea G-Power de NGK, que utiliza un fino electrodo central de platino para mejorar la capacidad de encendido y la eficiencia de la combustión.

Beneficios Principales

1. Encendido Más Eficiente:

   • El electrodo central de platino, al ser más fino, concentra mejor la energía, lo que genera una chispa más potente y confiable. Esto se traduce en una combustión más completa y eficiente.

2. Mayor Durabilidad:

   • El platino es un material extremadamente duro y resistente a la erosión y la corrosión. Esto le otorga una vida útil más larga comparado con las bujías de cobre convencionales. Su intervalo de cambio típico es de hasta 60,000 km, aunque siempre se debe seguir la recomendación del fabricante del vehículo.

3. Mejor Economía de Combustible y Menores Emisiones:

   • Una chispa más consistente y eficiente asegura una combustión más completa de la mezcla aire/combustible. Esto se traduce en una ligera mejora en el rendimiento de la gasolina y una reducción en las emisiones contaminantes.

4. Arranques en Frío Mejorados:

   • La eficiencia de la chispa ayuda a que el motor arranque de manera más rápida y suave en climas fríos, reduciendo el desgaste inicial del motor.

5. Funcionamiento Más Suave y Estable:

   • Al proporcionar un encendido confiable en cada cilindro, ayuda a reducir las vibraciones y a mantener un ralentí estable, lo que se traduce en una experiencia de conducción más suave.

6. Diseño de Asiento Cónico:

   • Este diseño ofrece un mejor sellado térmico en la culata y es más compacto, lo que es ideal para motores con espacio limitado.

La bujía NGK UR4GP es un modelo de bujía de Platino (indicado por la "GP" en el número de parte) que se utiliza en una amplia gama de vehículos, principalmente modelos de Chevrolet y Ford de las décadas de los 80 y 90 con motores V6 y V8.

Aquí tienes un resumen de algunas de sus aplicaciones más comunes:

Aplicaciones comunes (Principalmente camionetas y autos grandes):

• Chevrolet:

  • Blazer (Ej. 1991-1994, motor 3.1 Lts; 1992-1995, motor 4.3 Lts)

  • C1500 / C2500 / C3500 / Silverado (Ej. 1988-1995, motor 5.7L V8 Vortec/TBI)

  • Suburban (Ej. 1989-1995, motores 5.0L y 5.7L V8)

  • Caprice / Impala / Monte Carlo (Ej. modelos con motor 4.3L V6 y 5.7L V8 en los 80s y 90s)

• Ford:

  • F-150 / F-250 / F-350 (Ej. modelos con motor 7.5L V8 en los 90s)

  • Bronco (Ej. modelos con motor 5.8L V8 en los 80s y 90s)

  • Mustang (Ej. modelos con motor 5.0L V8 en los 80s y 90s)

• GMC:

  • Sierra (Ej. 1988-1995)

Características Clave:

• Material del Electrodo: Platino (Ofrece mayor durabilidad y chispa más consistente que el cobre).

• Calibración (Gap): Frecuentemente se menciona con una calibración de 0.044" (pulgadas) o $1.1$ mm.

Recomendación Importante:

Siempre debes consultar el manual del propietario de tu vehículo o un catálogo de NGK para confirmar el número de pieza exacto y la calibración recomendada para el año, marca, modelo y motor específicos de tu auto.

Resumen de Especificaciones Técnicas

• Tipo de Rosca: 14mm

• Longitud de Rosca: 26.5 mm

• Tipo de Asiento: Asiento cónico (no requiere arandela de sellado)

• Tamaño de Llave: 5/8" (16mm)

• Gap de Bujía (Separación de Electrodos): Pre-establecido de fábrica, generalmente alrededor de 0.032" (0.8mm). Nunca dobles el electrodo de tierra para ajustar el gap en una bujía de platino de electrodo fino, ya que se puede dañar.