El sensor de oxígeno con número de parte 138-108 (comercializado por marcas como KEM, Standard y otros) es un sensor de tipo universal, de 1 cable.
Características Principales
Número de cables: 1 cable.
Tipo de sensor: Zirconita (Zirconium Dioxide).
Rango de señal de salida: Oscila entre 0 y 1 voltio (específicamente de 0.1 V a 0.9 V).
Largo total: Aproximadamente 270 mm (10.6299 pulgadas).
Tamaño de la rosca: 18 mm.
Tecnología: No precalentado (sin calefactor interno, a diferencia de los sensores de 3 o 4 cables).
Función: Compara el contenido de oxígeno en los gases de escape con el del aire atmosférico para que la unidad de control del motor (ECU) ajuste la mezcla de aire y combustible, manteniéndola cercana a la relación estequiométrica (ideal).
Aplicaciones
Este sensor es un repuesto universal utilizado en una amplia gama de vehículos, principalmente modelos de años anteriores que usaban sensores de un solo cable. Algunas aplicaciones específicas incluyen:
General Motors (GM): Vehículos con motores 1.6L y 2.2L.
Oldsmobile: Modelos Cutlass 3.1L de 1991 a 1995.
Nissan: Modelos Tsuru III GS, Tsubame (1.6L, 93-96), Pick Up D21 (2.4L, 94-96), Sentra, entre otros.
Otras marcas: Compatible con algunas aplicaciones de Acura, AMC, Audi, Pontiac y Cadillac de finales de los 70 a principios de los 90.
Este sensor generalmente se instala antes del convertidor catalítico.
