Descripción
Quaker Transmisión Estándar SAE 140 es un aceite lubricante monogrado de alta viscosidad, específicamente formulado para cajas de cambios manuales (transmisiones estándar), diferenciales y sistemas de ejes traseros en vehículos y maquinaria que operan bajo condiciones severas. Su viscosidad SAE 140 está diseñada para crear una película lubricante excepcionalmente resistente que protege los engranajes bajo cargas extremadamente pesadas y presiones intensas.
Su presentación de 946 ml es ideal para rellenos y cambios de aceite en estos sistemas.
Características Técnicas Principales
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Clasificación SAE: SAE 140 (Aceite Monogrado de viscosidad extra pesada).
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Tipo de Producto: Lubricante para engranajes de transmisiones manuales y diferenciales.
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Especificaciones Clave: Formulado para cumplir con los requisitos de la especificación API GL-5.
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API GL-5: Esta es la clasificación más alta para lubricantes de engranajes hipoides. Incluye aditivos de Extrema Presión (EP) más robustos que los de un GL-4, proporcionando una protección superior contra el desgaste y la picadura en los dientes de los engranajes, especialmente en los diferenciales de los ejes traseros.
Beneficios Clave
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Máxima Protección contra la Presión Extrema: Este es su beneficio principal. Contiene un potente paquete de aditivos EP (Extrema Presión) que reacciona químicamente con las superficies metálicas de los engranajes bajo carga extrema. Esto forma una capa protectora que previene el desgaste, la soldadura en frío y la picadura de los dientes del engranaje, fallas comunes en diferenciales y transmisiones muy exigidas.
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Excelente Adherencia y Película Lubricante: Su alta viscosidad (SAE 140) le permite adherirse firmemente a los engranajes, incluso en aplicaciones con movimientos intermitentes o arranques en frío. Esto garantiza una lubricación instantánea y continua, reduciendo el contacto metal con metal.
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Protección para Diferenciales Hipoides: La especificación API GL-5 lo hace especialmente adecuado para proteger los diferenciales hipoides de los ejes traseros, que son comúnmente encontrados en camiones, camionetas y vehículos de tracción trasera. Estos sistemas generan enormes presiones y fuerzas de deslizamiento entre los dientes de los engranajes, que este lubricante está diseñado para manejar.
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Estabilidad Térmica en Condiciones Severas: Resistente al adelgazamiento y a la degradación por oxidación a altas temperaturas, lo que es común en diferenciales que trabajan constantemente bajo carga pesada, remolque o en climas muy cálidos.
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Protección Anticorrosiva: Protege los componentes internos de la caja de cambios y el diferencial contra la corrosión y la oxidación, prolongando la vida útil de los engranajes y cojinetes.
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Ideal para Climas Cálidos y Cargas Pesadas: Como aceite monogrado pesado, es la elección óptima para:
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Climas cálidos y tropicales, donde un aceite más delgado no proporcionaría la protección suficiente.
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Vehículos y maquinaria que transportan cargas pesadas o remolcan.
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Equipos industriales con reductores de velocidad y engranajes sometidos a choques de carga.
