Descripción General
Quaker State 20W-50 XTR PRO es un aceite de motor semi-sintético formulado para ofrecer una protección extrema y robusta en condiciones de servicio severo y para motores específicos que requieren una viscosidad alta. Está diseñado para proporcionar una película lubricante más gruesa y resistente, ideal para motores que operan bajo altas temperaturas y cargas pesadas.
Beneficios
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Protección Máxima contra el Desgaste en Condiciones Severas:
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Su alta viscosidad (20W-50) forma una película de aceite más gruesa y resistente entre las partes metálicas del motor.
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Beneficio: Ofrece una protección superior contra el desgaste en situaciones de alto estrés, como manejo con cargas muy pesadas, remolque constante, competición o en motores de alto rendimiento.
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Excelente Estabilidad en Alta Temperatura:
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Está específicamente formulado para resistir el adelgazamiento ("hacer agua") y la degradación térmica en motores que trabajan a muy altas temperaturas.
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Beneficio: Mantiene la viscosidad y la presión de aceite de manera estable, incluso cuando el motor está muy caliente, previniendo el desgaste crítico.
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Protección para Motores Viejos o de Alto Kilometraje:
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Es la viscosidad ideal para motores con desgaste natural. La película más gruesa ayuda a sellar mejor los clarances (huecos) que se han agrandado con el uso, como en los anillos de pistón y cojinetes.
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Beneficio: Puede ayudar a reducir el consumo de aceite por "quemado" y a mantener una presión de aceite óptima en motores viejos o muy usados.
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Control de Lodos y Depósitos:
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Incluye aditivos detergentes y dispersantes que ayudan a mantener el motor limpio al prevenir la formación de lodos, barnices y depósitos de carbonilla.
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Beneficio: Ayuda a mantener los pasos de aceite libres y asegura el correcto funcionamiento de los anillos de pistón y las válvulas.
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Protección contra la Oxidación:
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Resistente a la oxidación que puede ocurrir por la exposición prolongada al calor y al oxígeno.
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Beneficio: Extiende la vida útil del aceite y previene la formación de barnices y ácidos corrosivos dentro del motor.
