Luber Transmisión Automática Tipo A es un fluido automático tradicional (mineral) formulado para cumplir con la antigua especificación Tipo A, Suffix A.
Tipo de Fluido: No sintético (mineral).
Especificación: Cumple con los requisitos de la clasificación Tipo A, que fue la primera especificación universal para transmisiones automáticas, establecida originalmente por General Motors (GM) y Ford en los años 40 y 50.
Aplicación: Está diseñado específicamente para transmisiones automáticas antiguas que fueron fabricadas para usar este tipo de fluido.
Beneficios Clave
Protección para Transmisiones Antiguas: Su fórmula está específicamente diseñada para ser compatible con los materiales de las transmisiones automáticas antiguas (como los modelos de los años 50, 60 y principios de los 70). Usar fluidos modernos en estas cajas puede dañar sellos de cuero, asbesto, goma Buna-N u otros materiales que no son compatibles con los aditivos detergentes más agresivos de los fluidos sintéticos.
Protección Contra el Desgaste: Contiene aditivos anti-desgaste (generalmente a base de zinc) que protegen los componentes internos de la transmisión, como los engranajes planetarios, cojinetes y bombas de aceite, asegurando una lubricación óptima.
Estabilidad Oxidativa: Ayuda a resistir la oxidación y la formación de lodos y barnices a las temperaturas de funcionamiento de las transmisiones antiguas. Esto es crucial para prolongar la vida útil de una transmisión que no fue diseñada para los estrés térmico de los vehículos modernos.
Propiedades de Fricción Correctas: Está formulado con el paquete de fricción adecuado para los embragues y bandas de las transmisiones más viejas, garantizando cambios suaves y una correcta transferencia de potencia sin patinaje.
Preserva Sellos y Juntas: La composición química de este fluido es amigable con los sellos y juntas originales de las transmisiones antiguas, ayudando a prevenir que se encojan o se endurezcan prematuramente, lo que evita fugas.
