El Condensador Ford CM-F Spartan by Kem es un componente del sistema de encendido diseñado para proteger los puntos del platino y mejorar la calidad de la chispa, compatible con una extensa gama de vehículos Ford, Mercury y Lincoln clásicos.
Características Principales
Función: Su propósito principal es absorber la energía eléctrica y prevenir el arqueo (arco eléctrico) entre los contactos del platino cada vez que se abren, lo cual previene la erosión y alarga la vida útil de los platinos. También contribuye al rápido colapso del campo magnético en la bobina de encendido, asegurando una chispa potente en la bujía.
Construcción y Especificaciones:
Marca/Línea: Spartan by Kem.
Voltaje: Diseñado para sistemas eléctricos de 12 voltios.
Material: Fabricado con acero.
Tratamiento: Cuenta con un tratamiento tropicalizado y es anticorrosivo.
Instalación: Diseñado con un solo orificio de montaje y una terminal macho tipo "U" para una instalación sencilla.
Fiabilidad: Los productos Spartan by Kem están diseñados para cumplir o superar las especificaciones de equipo original, garantizando un rendimiento fiable en sistemas de encendido convencionales.
Aplicaciones
El condensador CM-F tiene una amplia gama de aplicaciones en vehículos equipados con sistemas de encendido de tipo platino/condensador, principalmente modelos Ford antiguos:
Compatibilidad Ford: Abarca numerosos modelos de autos y camiones Ford de 6 y 8 cilindros fabricados aproximadamente entre 1957 y 1984. Modelos específicos incluyen:
Ford Mustang: Modelos V8 desde los años 60 hasta principios de los 80.
Ford F-Series (F-100, F-150, F-350): Camiones con motores V8 (como 5.0L, 5.8L, 7.5L) desde finales de los 50 hasta los 80.
Ford Crown Victoria, Fairmont, LTD, Galaxie: Varios modelos de autos grandes y medianos con motores V8.
Compatibilidad con otras marcas: También es compatible con modelos de Mercury (Monterey, Montego, Comet) y Lincoln de la misma época que utilizan el sistema de encendido Ford compatible.
Mantenimiento del Sistema de Encendido: Su aplicación principal es como pieza de repuesto esencial en el mantenimiento del sistema de encendido, trabajando en conjunto con el juego de platinos (como el FR-152 mencionado anteriormente) para asegurar un funcionamiento suave y eficiente del motor.
