Descripción y Beneficios de la Bujía NGK BKR5EGP

Es una bujía de alto rendimiento, perteneciente a la línea V-Power de NGK. Su característica más distintiva es el electrodo central con una punta de cobre y una "V" tallada en el electrodo de tierra.

Beneficios Clave:

1. Encendido Mejorado ("V-Power"):

   • El diseño con corte en "V" en el electrodo de tierra concentra y dirige la chispa de manera más eficiente.

   • Esto resulta en una chispa más fuerte y confiable en el momento justo, lo que mejora la eficiencia de la combustión.

2. Mejor Economía de Combustible:

   • Al tener una combustión más completa y eficiente, se aprovecha mejor la gasolina, lo que puede traducirse en un ligero ahorro de combustible.

3. Arranques en Frío Más Seguros:

   • La chispa potente y fiable asegura un encendido rápido incluso en climas fríos o con el motor frío.

4. Aceleración y Respuesta Mejoradas:

   • Al eliminar las fallas de encendido y garantizar una combustión óptima, el motor responde mejor al acelerador, especialmente a bajas y medianas revoluciones.

5. Material Duradero:

   • El electrodo central de cobre ofrece una excelente conductividad térmica, lo que ayuda a disipar el calor rápidamente y proporciona un buen rendimiento general y durabilidad.

   • El código de color "GP" indica que tiene un electrodo de tierra con punta de aleación de Níquel para una mayor resistencia al desgaste por erosión.

6. Rango Térmico Equilibrado (Número 5):

   • El "5" en el código indica un rango térmico medio. Esto la hace una bujía versátil, capaz de disipar el calor de manera efectiva para evitar el pre-encendido ("cascabeleo") sin ensuciarse fácilmente en trayectos cortos.

Aplicaciones (¿Para qué carros sirve?)

El NGK BKR5EGP es un modelo extremadamente común y es la bujía de fábrica o el reemplazo directo para una enorme cantidad de vehículos japoneses, coreanos y americanos.

Es fundamental que verifiques que esta bujía sea la correcta para tu motor en específico. Consulta siempre el manual de tu vehículo.

Marcas y Modelos Comunes que suelen usarla (Ejemplos):

• Honda: Civic, Accord, CR-V, Odyssey (modelos de los 90s y 2000s con motores D, B y F series).

• Toyota: Corolla, Camry, RAV4, Celica (motores de 4 cilindros como el 1ZZ-FE, 2AZ-FE, etc.).

• Acura: Integra, RSX, TL.

• Hyundai: Elantra, Sonata, Tiburon.

• Kia: Spectra, Sephia, Rio.

• Subaru: Algunos motores de 4 cilindros.

• Nissan: Sentra, Altima (motores GA16DE, QR25DE, etc.).

Especificaciones Técnicas Clave para la Instalación:

• Paso (Rosca): 14 mm

• Longitud de Rosca: 19 mm (3/4")

• Tipo de Asiento: Asiento cónico (no requiere arandela)

• Separación de Electrodos: 1.1 mm (pre-calibrada de fábrica)

• Tipo de Encendido: Compatible con sistemas electrónicos y de distribuidor.

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