El alternador Motorola de 160 amperios es un componente de servicio pesado que se utilizaba comúnmente en una variedad de aplicaciones industriales, marinas y de transporte. Se caracteriza por su robustez y fiabilidad, y hoy en día, las piezas de reemplazo o compatibles suelen ser fabricadas por otras marcas como Leece-Neville.
Tipos de montaje
Los alternadores de tipo Motorola de 160 A están disponibles con varios tipos de montaje, siendo los más comunes:
Montaje tipo almohadilla (pad mount): Este montaje se fija con un soporte de brida directamente al motor. Algunos modelos compatibles con el sistema Motorola incluyen la serie IR/EF y son comunes en camiones de las marcas Freightliner y en ciertos motores Caterpillar, como el C7.
Montaje tipo bisagra (J-180): Este montaje utiliza dos orejas (cuadradas) para fijarse mediante un perno y un brazo tensor. La serie 8LHA SAEJ 180 BI es un ejemplo de un alternador que puede tener este tipo de montaje y es bidireccional.
Pie de montaje de 1 pulgada: Este tipo de montaje se conoce como "estilo Motorola" y se usa en muchos motores industriales y marinos, como los de Hino, Lehman y algunos motores de embarcaciones.
Características principales
Amperaje: Proporciona hasta 160 amperios de salida, una capacidad alta para sistemas eléctricos exigentes.
Regulador: Muchos modelos tienen un regulador de voltaje interno, aunque los modelos más antiguos utilizaban un regulador externo.
Rotación: Ofrecen rotación bidireccional (BI), lo que significa que pueden girar en ambas direcciones.
Diseño: Cuentan con un diseño robusto, un sistema de ventilador externo y pueden tener diferentes configuraciones de terminales.
Polaridad: Utilizan un sistema de salida aislado, lo que permite su uso en aplicaciones de tierra positiva y negativa.
Aplicaciones comunes
Los alternadores de sistema Motorola se han utilizado ampliamente en una variedad de vehículos y equipos:
Camiones: Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt y otros camiones pesados.
Vehículos antiguos: Se encontraban como equipo original en autos de American Motors (AMC), Jeeps, Checker Cabs y Studebakers de los años 60 y 70.
Motores: En equipos con motores Caterpillar C7, C15, Cummins, Detroit Diesel y algunos marinos.
Equipos industriales y marinos: En autobuses, equipos de construcción, equipos agrícolas y embarcaciones, como los de la serie 8LHA.
