El alternador Leece-Neville de 160 amperios es un componente de servicio pesado diseñado para aplicaciones industriales, marinas, de construcción y de transporte. Sus características lo hacen especialmente adecuado para vehículos con altas demandas eléctricas y que operan en entornos difíciles.
Características principales
Voltaje y amperaje: Generalmente de 12V y 160A.
Giro: Bidireccional.
Tecnología: Ofrece modelos con y sin escobillas (brushless).
Regulador: Cuenta con un regulador de voltaje interno.
Construcción: Su diseño robusto, que a menudo incluye más cobre y hierro en el bobinado, ayuda a disipar el calor y prolongar su vida útil.
Resistencia: Está fabricado para resistir vibraciones y la corrosión, con carcasas tratadas para una mayor protección.
Rendimiento a bajas revoluciones: La serie IdlePro® de Leece-Neville está diseñada para proporcionar un alto rendimiento a bajas RPM, lo que ayuda a prolongar la vida útil de la batería.
Peso: El peso puede variar, pero un modelo típico pesa alrededor de 10.91 kg (24 lbs).
Tipos de montaje
Los alternadores Leece-Neville de 160A están disponibles en varias configuraciones de montaje:
Montaje tipo bisagra (J180): Es una configuración común para su instalación en motores diésel de servicio pesado.
Montaje tipo almohadilla (pad mount): Este montaje ofrece una conexión más robusta y directa al motor.
Montaje colgante: Algunos modelos, como el LN 555J, utilizan un montaje colgante.
Aplicaciones comunes
Gracias a su fiabilidad y alta potencia, el alternador Leece-Neville de 160A se usa en una variedad de vehículos y equipos, incluyendo:
Camiones pesados: Se utiliza en camiones International, Freightliner, Kenworth, Mack y Volvo.
Vehículos recreativos (RV): Los modelos diseñados para sistemas de batería doble o Duvac son comunes en autocaravanas.
Equipos industriales y de construcción: Maquinaria pesada para construcción y equipos agrícolas.
Aplicaciones marinas: Embarcaciones que requieren un sistema de carga robusto.
Sistemas con aislador de batería (Duvac): Algunos modelos están diseñados para funcionar con sistemas Duvac que cargan y mantienen las baterías de chasis y de la cabina/casa por separado.
